Сергей Собянин осмотрел ход строительства электродепо «Новорижское» в Москве.
Мэр напомнил, что в столице продолжается возведение Рублево-Архангельской линии метро. Первый этап работ планируется завершить в 2026 году, а второй – в 2027-м.
«В результате пассажиры увидят прекрасные станции, тоннели, по которым проедут. Но многое остается за пределами этой картинки. Это огромное инженерное обеспечение всей системы и электродепо, которое позволяет эксплуатировать большое количество подвижного состава», – уточнил глава города.
По его словам, электродепо «Новорижское» строится с применением современных технологий. Там будет отстаиваться и эксплуатироваться одновременно около 30 составов. Собянин указал, что это огромный объем, но без него линия не будет функционировать.
«Надеюсь, что строители уложатся в те сжатые сроки, которые были определены – около полутора лет, и весь этот гигантский завод будет своевременно построен. И, соответственно, будет надежно и качественно эксплуатироваться вся линия метро», – сказал Собянин.
Согласно материалам пресс-службы мэра и правительства столицы, электродепо «Новорижское» будет находиться с северной стороны Новорижского шоссе в районе 23-го километра на территории Красногорска. Объект оснастят современным оборудованием с высоким уровнем автоматизации, что позволит качественно обслуживать электропоезда.
В депо будут работать более 520 сотрудников. Там будут обслуживать составы «Москва-2026» по контракту жизненного цикла в течение 30 лет. Всего в 2026–2027 годах Московский метрополитен закупит свыше 700 вагонов «Москва-2026», часть которых поступит в новое депо.
В данный момент на завершающей стадии находятся подготовительные и земляные работы. Ведется устройство монолитных конструкций и монтаж сборных железобетонных конструкций корпусов будущего депо. Строительная готовность объекта – 15%. Завершить строительство депо планируется до конца следующего года.
Ранее сообщалось, что тоннелепроходческие механизированные комплексы «София» и «Александра» прошли уже половину длины перегонов между станциями «Рублево-Архангельское» и «Новорижская» Рублево-Архангельской линии. В частности, «София» прошла в правом тоннеле более 1 километра, а «Александра» – порядка 1,5 километра в левом тоннеле. В общей сложности они преодолели 2,5 километра из общего объема работ в 5 километров.